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1982
Lo que en otros tiempos fue una búsqueda de nuevos modelos para toda clase de clientes como la Explorer , ahora se convertía en necesidad para adaptar como fuera los sobrantes de modelos ya pasados , así vemos que las trial TR80 se convierten en trails denominadas Tu y Yo , que se reinventa de nuevo la OSSA Copa que sera la última de la familia y se viste de manera un tanto especial la TE de carretera llamándose URBE .
1983
El principio del final se puede circunscribir a 1983 , el canto del cisne hace aflorar los últimos modelos que se haran en series mas o menos grandes , los cuatro modelos que formaron parte del final de la fabricación en OSSA fueron , en trial la OSSA 303 , en moto de asfalto la 250 TE con ligeros cambios sobre la anterior , la Moto Ball en pequeña serie y la Guardia Urbana lo mismo .
El último folleto de publicidad de una moto de trial de la casa OSSA .
Dos folletos para un mismo modelo con o sin carenado del faro .
 Cualquier encargo o prueba valía |
 Unas pocas unidades se hicieron de la OSSA MotoBall |
La suerte ya estaba echada , OSSA estaba a punto de desaparecer por completo y sin embargo se seguían probando cosas como la trialera OSSA Dominó o la pequeña Petit con motor Minarelli .
Dos decoraciones diferentes para el mismo prototipo .
Otra prueba fallida y san seacabó .