| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
Se vió una profusión de publicidad a la salida del Motopedal en todas las revistas del ramo .
Y parece ser que en OSSA vieron claro lo de salir en los medios y fueron sacando publicidad sin parar .
Publicidades de los años 1954 y 1959 , el esquema no variaba .
El bastidor de chapa estampada del Motopedal 50 fue un hallazgo , mejor dicho el de la Express Radexi , y funcionó tan bien que la gente de OSSA en connivencia con Sandro Colombo extrapolaron el exitoso xasis a una 125 c.c. que ya era hora de remodelarse , empezandose a vender a finales de 1956 , el nombre del nuevo modelo fue 125 B .
1956
Poster publicitario para los servicios oficiales .
La primera serie de la 125 B , una moto casi totalmente nueva y ya con basculante y amortiguadores hidráulicos , en la segunda serie llevaba el cuentakilómetros incorporado en el faro , al lado uno de los anuncios que se insertaban en las publicaciones del motor .
La fabricación de este modelo empezó en 1956 y duró hasta 1960 , mientras tanto en 1958 nacía la OSSA 150 Comercial , una moto que cogía de la 125 B practicamente todo excepto el motor y el nuevo cubrecadenas totalmente envolvente , se fabricaría hasta el año 1963 .
Los componentes del equipo OSSA que participó en los ISDT de 1956 , los hermanos Elizalde y Conrado Cadirat , al lado una de las OSSA 150 c.c. 4 velocidades , unos prototipos que tomaron parte en multitud de pruebas fuera carretera en España .
Uno de aquellos prototipos que aún se conservan en el año 2009
1958
Poster para adornar las paredes de los locales de los concesionarios oficiales y una de las fotos publicitarias del lanzamiento de la nueva OSSA 150 Comercial , en todas ellas se podían ver los laterales del depósito cromado algo que no pasó a la serie .
Por primera vez se empleaba el color azul metalizado para decorar los fabricados de OSSA , un color que adoptarían tambien las futuras 125 C , el Motopedal 50 B y la 175 GT de cuatro tiempos . Para la segunda serie se cambió el color del depósito pasando a ser monocromo rediseñándose asi mismo el cubrecadenas para hacerlo mas práctico .
